百色北环线：“巨龙”腾跃八桂间

在盛夏的桂西大地上，中交一航局投资建设的百色北环线公路宛如一条充满希望的墨色缎带，正由建设者们用智慧和汗水精心编织着，它承载着老区人民的殷切期盼，向着未来奋力延伸。

巧布局，寸土必争护良田

百色作为中国芒果之乡，沿线村民世代依赖种植芒果等水果为生，良田沃土无疑是他们的命脉所在。然而，项目沿线农田分布广泛，征地协调难度极大，且要建设3座水稳站、2 座沥青站，选址便成了必须攻克的第一道难关。

一场“线内搜寻战”的就此打响。经过反复踏勘、实地比对，最终选定互通、服务区的“边角料”区域。“互通、服务区占地大却利用率低,可以将三个水稳站‘嵌入’其中。”一航局五公司百色项目负责人王成林指着平布互通解释说道。“百色北环线项目全长52.5公里，三个水稳站每站负责17公里，可以实现效益最大化！”

而对于核心的沥青拌和站选址，项目团队综合考量费用、场地合法合规性等多方面因素后，将其定在了新山工业园区空余场地。此地远离村落聚居区，避免了生产过程中噪音、粉尘对村民日常生活的干扰。并且，两个沥青站采用“一站双机”的集约化设计，巨大的料仓居于中央，两套沥青拌合设备如“双翼”分列两侧，平日里独立运行，在施工高峰期时，又能集中供应，大幅提升效率。让原本占地需求大的场站成功“瘦身健体”，为后续路面施工筑牢根基。

智变通，创新工艺畅通行

百色山区夏季酷热难耐，给传统的水稳上基层保湿养护带来了严峻挑战，高温致使水分过快蒸发，水稳层易开裂，再加上重载车辆的碾压，水稳粒料脱落、坑槽频现等问题也接踵而至。面对这一情况，副总工刘涛大胆提出设想，采用在水稳上基层碾压成型后，喷洒乳化沥青替代一布一膜洒水保湿养护的方法。“乳化沥青喷洒后大约 3 小时，水分蒸发留下致密的沥青油膜，恰似给路面敷上了一层‘液体面膜’，既能锁住水稳层内部水分，保障水泥充分水化、形成强度，又能在开放交通后有效避免掉粒形成坑槽，可谓一举两得。”刘涛解释道。

与此同时，沥青铺摊的难题接踵而至。百色北环线路面设计标宽为11.25米，受匝道、桥面等结构影响，实际摊铺宽度上下浮动。“我们自有的摊铺机是通过几块固定尺寸的熨平板调节宽度，每次调整都要停机拆卸重组，差之毫厘就会导致路面离析或接缝不平。”物设部长许琦解释道。

“必须让摊铺机学会‘变形’！” 许琦无意识地按压着手中的圆珠笔。随着“咔哒”一声脆响，伸缩笔芯的机械结构突然激发了他的灵感。“如果能给摊铺机装上类似的可伸缩熨平板……”然而，市场上现成的伸缩式组件价格高昂，且型号与项目现有摊铺机不匹配。

许琦选择带领攻坚小组开启了“土法创新”。先去周边的汽修厂和零件加工厂找找液压机、伸缩杆、控制枢纽这些核心部件，再编一套指令程序将其与摊铺机的控制台串联起来，经过二十余次模拟测试，这套被工友们称为“变形金刚”的自适应液压伸缩摊铺装置终于投入实战，“经测试，改装后的摊铺机施工效率大大提升，沥青路面质量也得到了保障。”

如今，这条凝结着建设者非凡智慧、精湛技艺与坚韧意志的高速公路，宛如一条蓄势待发的巨龙，在八桂大地的青山绿水间舒展身姿。建成后必将成为助推百色革命老区振兴发展的康庄通途，承载着沿线百姓奔向更加美好生活的殷切期望。（张涛 胡毅慧）